大變形拉力機(jī)

大變形拉力機(jī)主機(jī)的結(jié)構(gòu)件采用鑄鐵、鑄鋼件經(jīng)熱處理后精密加工制成。底座（油缸座）采用灰鑄鐵材料（材質(zhì)HT250），使用金屬模精密鑄造后經(jīng)精密加工完成；主油缸采用球墨鑄鐵材料(材質(zhì)QT500-7)，精鑄精磨后采用獨(dú)特工藝精密珩磨而成，確保圓柱度和光潔度要求；活塞采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，外表面經(jīng)高頻淬火、精細(xì)磨制而成，長(zhǎng)期工作不會(huì)出現(xiàn)變形、泄漏現(xiàn)象；工作臺(tái)為Q235-A加厚板精加工；上、下橫梁采用鑄鋼材料（材質(zhì)ZG310-570），使用消失模鑄造，經(jīng)熱處理、噴丸處理及精密加工而成；絲杠采用高性能碳素結(jié)構(gòu)鋼精密加工；絲杠拉伸螺母為球墨鑄鐵材料(材質(zhì)QT500-7)制作，摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率高；立柱采用高性能碳素結(jié)構(gòu)鋼精密磨制，立柱表面鍍鉻拋光，防銹美觀。

大變形拉力機(jī) 液壓動(dòng)力源是為主機(jī)上的主驅(qū)動(dòng)油缸和夾緊油缸提供液壓動(dòng)力。采用成熟技術(shù)按標(biāo)準(zhǔn)模塊化單元設(shè)計(jì)生產(chǎn)，專門為電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)配套使用。由油泵電機(jī)組、油箱裝置、過濾裝置、流量控制閥組、方向調(diào)節(jié)裝置、壓力調(diào)節(jié)裝置、壓力安全裝置等組成。配置二級(jí)過濾裝置（油泵吸油口、高壓濾油器），過濾精度高，保證伺服閥在高清潔度的環(huán)境下工作；出口壓力分別由電液伺服閥、電磁溢流閥、手動(dòng)溢流閥控制。高壓油泵選用進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵（日本NACHI），采用直線共軛式漸開線內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)，軸向和徑向聯(lián)合加壓，噪音低，具有優(yōu)良的耐久性和長(zhǎng)壽命，油泵電機(jī)組配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；伺服控制閥選用高精度的ATOS伺服閥（意大利）或者M(jìn)OOG伺服閥（美國）。

液壓系統(tǒng)為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。為減少系統(tǒng)發(fā)熱和節(jié)約能源，主加載油缸采用壓差閥和伺服閥組成伺服隨動(dòng)系統(tǒng)對(duì)流量實(shí)施控制。試驗(yàn)時(shí)，電液伺服閥開口的大小直接控制活塞移動(dòng)快慢，從而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的調(diào)整。壓差閥的作用是根據(jù)試驗(yàn)力大小的需求不斷調(diào)整系統(tǒng)壓力。這種采用壓差閥和伺服閥組合系統(tǒng)控制的方式被稱為負(fù)載適應(yīng)型控制，這種控制方式就是當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力升高和降低時(shí)，系統(tǒng)調(diào)定壓力隨之改變，與試驗(yàn)力的變化保持同步，不僅大大降低了能耗、減少了發(fā)熱，而且提高了整個(gè)液壓系統(tǒng)的安全性和可靠性。

電子萬能試驗(yàn)機(jī)主要采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)移動(dòng)橫梁的速度控制。在傳動(dòng)控制上，主要有兩種形式，同步帶和減速機(jī);在測(cè)力上電子萬能試驗(yàn)機(jī)均采用負(fù)荷傳感器。

九、　試驗(yàn)機(jī)特性：

　　1、因采用進(jìn)口伺服電機(jī)及伺服調(diào)速系統(tǒng)和滾珠絲桿，使得試驗(yàn)機(jī)具有傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，速度精度高，調(diào)速范圍寬，使用壽命長(zhǎng)。

　　2、同步顯示試驗(yàn)力，峰值，位移，速度，實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，試驗(yàn)曲線

　　3、限位，過載自動(dòng)保護(hù)，試樣斷裂自動(dòng)停機(jī)

　　4、穩(wěn)定性：抗波動(dòng)度，零點(diǎn)漂移，電源能力，扛干擾能力，溫度漂移，時(shí)間漂移，抗潮濕的能力。

　　對(duì)于萬能檢測(cè)設(shè)備，幾乎涵蓋了各行各業(yè)的檢測(cè)應(yīng)用，因而也被稱為“萬能”今天我們將簡(jiǎn)單介紹幾個(gè)應(yīng)用：穩(wěn)定性：抗波動(dòng)度，零點(diǎn)漂移，電源能力，扛干擾能力，溫度漂移，時(shí)間漂移，抗潮濕的能力。滿足了長(zhǎng)試樣、全尺寸試樣的拉力試驗(yàn)。液壓臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主要用于各種金屬構(gòu)件、鋼索、鏈條、錨鏈、吊裝帶、電纜、分離盤等的拉伸性能試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)部分采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)、分段移動(dòng)橫梁調(diào)整試驗(yàn)空間、單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力、手動(dòng)或伺服控制試驗(yàn)過程，負(fù)荷傳感器測(cè)力、微機(jī)顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線。

　　汽車零部件：

　　汽車上的橡膠制品，包括地板膠，電子元器件上的橡膠，橡膠制品上的關(guān)鍵部件(剎車管，剎車皮碗，剎車片，密封件等。)大家在日常使用拉力機(jī)的時(shí)候，不知道選多大量程的，不會(huì)計(jì)算力值，下面我來為大家解答一下如何計(jì)算：

確定試片的尺寸：包括試驗(yàn)片的厚度和寬度。測(cè)量試片的截面積：根據(jù)試片的厚度和寬度計(jì)算出截面積，通常使用公式 `A = (t * w)2 / 2` 來計(jì)算圓周方向的面積，其中 `t` 是厚度，`w` 是寬度。

選擇合適的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)不同的測(cè)試需求選擇相應(yīng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如拉伸強(qiáng)度、粘著強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度等。

施加負(fù)荷：在拉力試驗(yàn)中，將試樣置于加載裝置上，并施加預(yù)設(shè)的負(fù)荷。記錄數(shù)據(jù)：記錄試樣的伸長(zhǎng)量和原始長(zhǎng)度（或夾口間距）。

計(jì)算拉力值：根據(jù)上述數(shù)據(jù)，通過公式或者特定的測(cè)試軟件計(jì)算得到所需的拉力值。試驗(yàn)空間的單位均采用mm（毫米）來表示，對(duì)于立式的拉力試驗(yàn)機(jī)來說其試驗(yàn)空間并不是很大，常規(guī)機(jī)型都為0.6米和1米，但對(duì)于特殊機(jī)型如檢測(cè)管材的可以達(dá)到3米。而臥式拉力機(jī)的試驗(yàn)空間也能達(dá)到幾十米，但無論多長(zhǎng)的試驗(yàn)空間，其單位的表示通常使用毫米，這是很試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度的單位有關(guān)系。

具體的計(jì)算公式可能因測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不同而有所差異。例如，對(duì)于拉伸強(qiáng)度的計(jì)算，可以使用公式 `σ = F / A`，其中 `σ` 是應(yīng)力，`F` 是負(fù)荷，`A` 是截面積。而對(duì)于粘著強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，可能需要分別計(jì)算剝離力和大載荷，然后除以試片的寬度或厚度。

力值單位主要包括牛（N），千牛（KN），千克、公斤（KG），磅（LB），T（噸）等在日常試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用中涉及多的主要有牛、千牛、千克（公斤）、噸，它們之間的的換算主要分為兩類牛頓之間的換算，千克與牛頓之間的換算，其換算關(guān)系如下：

1：1KN=1000N=1T，

2：1kg=9.8N（為了計(jì)算方便在使用中常常采用1kg=10N的計(jì)算方法）

 塑料：

　　各種熱固性，熱塑性塑料的拉伸彈性模量，彎曲彈性模量，壓縮模量，屈服強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度，斷裂強(qiáng)度，斷裂伸長(zhǎng)率，壓縮應(yīng)力，壓縮應(yīng)變，剪切，剝離，撐口，撕裂，穿透等力學(xué)性能的檢測(cè)。主要有工程塑料，增強(qiáng)尼龍，改性塑料，塑料異型材，塑料管材，塑料片材及薄膜等行業(yè)的材料分析及檢驗(yàn)。

　　建筑鋼材:

　　鋼筋(鋼板)、鋼管，鑄鐵管、鋼筋連接接頭、焊縫及熔敷金屬、鋁合金型、碳素結(jié)構(gòu)鋼、伸長(zhǎng)率檢測(cè)低碳鋼熱軋圓盤條屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、伸長(zhǎng)率預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線、zui大力下伸長(zhǎng)率鋼筋焊接。

　　另外還有一些特殊測(cè)試項(xiàng)目：彈性系數(shù)，份額限，彈性限，彈性變形，永世變形，屈從點(diǎn)，屈服強(qiáng)度，繃簧K值，有用彈性和滯后丟失等。根據(jù)夾具的不同，測(cè)試的項(xiàng)目也就不盡相同，一款多用，真正實(shí)現(xiàn)萬能材料檢測(cè)。