盾構(gòu)隧道管片抗彎曲試驗機

1000kN混凝土襯砌管片抗彎試驗機Concrete segments Bending Testing Machine；

1000kN盾構(gòu)混凝土襯砌管片抗彎試驗機Shield tunnel segment Bending Testing Machine；

→TB/T3353-2014 鐵路隧道鋼筋混凝土管片Reinforced concrete segments for railway tunnel；

→GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片Reinforced concrete segments；

→CJJ/T164-2011盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準Standard for quality inspection of shield tunnel segment；

→GB/T50344-建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標準Technical standard for inspection of building structure；

→混凝土管片質(zhì)量檢驗項目有：混凝土強度檢驗、管片外觀檢驗、管片尺寸檢驗、管片水平拼裝檢驗、管片滲漏試驗、管片抗彎性能試驗及管片抗拔性能試驗。

→地下隧道施工方法主要有暗挖法施工、盾構(gòu)法施工、沉管法施工。

→盾構(gòu)法施工的隧道襯砌由一環(huán)一環(huán)相互拼接而成。隧道襯砌環(huán)由若干塊管片拼接而成，zui后拼裝成環(huán)的楔形管片稱為封頂塊，與之相連的兩塊稱為鄰接塊，其余為標準塊。

→盾構(gòu)隧道管片主要采用圓形鋼筋混凝土管片；少量工程也使用纖維混凝土管片；鋼管片一般用在盾構(gòu)隧道與聯(lián)絡(luò)通道接口處；鑄鐵管片在ZG基本不采用。

→管片segment的類型主要有鋼筋混凝土管片、纖維混凝土管片、鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片、復(fù)合管片等。

→預(yù)制混凝土襯砌管片concrete segment：以鋼筋、混凝土為主要原材料制作的管片，適用于軌道交通、公路、鐵路、水工、電力、市政等。

→鋼管片steel segment：以鋼材為主要原材料，按鋼構(gòu)件設(shè)計制作的管片。

→管片拼裝成環(huán)后隧道線型：直線段管片Z、曲線段管片Q、既用于直線段又用于曲線段的通用管片T。

→曲線段的通用管片T分為：左曲管片ZQ、右曲管片YQ、豎曲管片SQ。

→依照管片在環(huán)內(nèi)的拼裝位置，混凝土襯砌管片分為：標準塊B、鄰接塊L1和L2、封閉塊F等。

→依照隧道的斷面形狀，混凝土襯砌管片可分為：圓形Y、橢圓形TY、矩形J、雙圓形SY等。

→常用混凝土襯砌管片厚度尺寸300mm/350mm/500mm/600mm/650mm。

→常用混凝土襯砌管片寬度尺寸1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm。

→常用混凝土襯砌管片內(nèi)徑尺寸3000mm/5400mm/5500mm/12000mm/13700mm

→城市軌道交通隧道襯砌環(huán)的直徑一般為6m，城際軌道、公路隧道直徑可達12m。

→6m的城市軌道交通工程，一般由6 塊混凝土管片拼成一環(huán)，稱為“ 3+2+1”模式，即一環(huán)管片由3塊標準塊，2塊鄰接塊，1塊封頂塊構(gòu)成；12m的城際軌道公路隧道通常采用“ 6+2+1 ”模式。

→對盾構(gòu)隧道混凝土管片和鋼管片、預(yù)制混凝土襯砌管片吊裝孔的預(yù)埋受力構(gòu)件進行拉拔力試驗，檢測管片在外力作用下所承受的抗拔力性能是否符合設(shè)計要求，評價管片吊裝孔的抗拔性能。

→吊裝螺栓孔抗拔性試驗方法。

→抗拔性能檢驗裝置，承壓鋼板開孔直徑應(yīng)大于吊裝孔直徑5mm; 橡膠墊厚度及承壓鋼板厚度不應(yīng)小于10mm; 管片內(nèi)弧面與橡膠墊之間的空隙應(yīng)填細砂找平。

→混凝土管片抗拔性能檢驗應(yīng)采用分級加載方式，每級持荷時間不應(yīng)少于5min，應(yīng)記錄每級荷載作用下螺栓的位移量。

→當抗拔性能檢驗加載達到設(shè)計荷載時，應(yīng)持續(xù)荷載30min ,每5min測量一次位移，記錄荷載和位移，終止試驗并觀察混凝土管片裂縫開展情況。

→混凝土管片的抗拔性能應(yīng)按以下規(guī)定進行判定：設(shè)計荷載下的zui后三次所測位移，相鄰兩個位移差均小于0.01mm，應(yīng)判定該檢驗批管片預(yù)埋受力構(gòu)件抗拔性能符合設(shè)計要求。

→管片抗拔性能檢驗主要是檢驗吊裝孔預(yù)埋受力構(gòu)件是否能滿足管片吊裝時的施工要求，故檢驗荷載滿足設(shè)計荷載即可，不需做破壞試驗。